中国地区监控组织介绍

      自协调世界时2007年11月21日1600UTC时起,中国在沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐情报区和三亚管制区01号扇区(岛内空域),高度层为8900米(FL291)至12500米(FL411)的空域内实施米制的缩小垂直间隔(Reduced Vertical Separation Minimum,简称RVSM)。在上述飞行情报区内8900米(FL291)以上至12500米(FL411)定义为缩小垂直间隔空域。
       根据ICAO 9574号文件和安全审计访谈大纲ANS 7.117的要求,各国在实施RVSM的同时,必须建立RVSM风险评估及监控机制,以保证RVSM空域运行安全得到长期监督。
      由于中国RVSM空域广大,管制情况和空域使用情况复杂,根据民航局对于《关于授权总局空管局组建中国缩小垂直间隔地区监控组织的请示》的批示,中国地区监控组织(China Regional Monitoring Agency,简称中国RMA)于2008年4月正式成立。
       中国RMA于2008年5月经ICAO亚太地区空域安全监控评估工作组(Regional Airspace Safety Monitoring Advisory Group,简称RASMAG)第九次会议批准与推荐,并于9月在ICAO亚太地区航行规划和实施工作组(Asia/Pacific Air Navigation Planning and Implementation Regional Group,简称APANPIRG)第19次会议上获得正式授权,接替泰国的亚洲地区监控组(Monitoring Agency for Asia Region,简称MAAR)负责中国RVSM 空域的监控和评估等工作。中国RMA分别于2009年6月和2010年9月从MAAR接管朝鲜平壤情报区和三亚情报区洋区RVSM空域的相关工作。
        中国RMA由民航局空管局主持相关工作,飞行标准司协助,民航数据通信有限责任公司作为技术依托单位。民航局空管局和民航数据通信有限责任公司组成联合办公室,设立在空管局空管部,负责开展RVSM相关的管理和协调工作。

          中国地区监控组织的主要职责包括:

          • 建立和维护所辖区域航空器RVSM批准数据库,维护RVSM数据交互平台,用于RVSM运行相关数据的采集和信息发布和查询

          • 开展航空器高度保持性能(Height Keeping Performance,简称HKP)监控,监测和收集RVSM空域中发生的大高度偏差(Large Height Deviation,简称LHD)事件,并及时向相关单位和局方部门报告监测结果

          • 开展交通流样本数据(Traffic Sample Data,简称TSD)采集,并对RVSM空域开展安全评估

          • 在RVSM实施前后开展空域内航空器RVSM能力验证,并及时向相关单位和局方部门报告监测结果

          • 开展相关的空域安全评估与监测技术的研究与系统开发。

          • 开展地区监控组织相关国际事务协调和数据共享。

          • 建立和维护RVSM联络人(Point of Contact,简称POC)机制